>大野精工の総務部からのお知らせ【社畜自慢】

1 :>担当/総務部 大沼、高橋、森田:2015/05/05(火) 05:42:32.22 .net
> >>2-10
>
>http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/campus/1330692857/1-2
>
>https://job.rikunabi.com/2013/company/senior/r669200074/K102/
>https://job.rikunabi.com/2012/company/senior/r669200074/K102/
>
>リクナビの先輩社員のインタビューコメントは使い回して使用され本人の本心ではなく殆んどウソです
>
>私の所属している部署は、何よりも効率よく作業を行うことが必要とされます。
>そのため、部署内のスタッフが集まって話し合いをすることが定期的にあります。
>作業現場というのは、マニュアルに沿って、確実に仕事をこなして行けば良いと思っていましたが、
>実際は、様々な仕事をするうちに、「こうしたほうが良いのでは」と疑問にぶつかることが多いです。
>入社当初は、先輩同士が話している会話に専門用語が多く、ほとんど理解できませんでした。
>しかし、仕事を覚えるにつれ、理解できるようになりました、
>今では、自分の意見をきちんと先輩に伝え、良い意見は取り入れてもらえるようになりました。
>
>もともと自動車やモノづくりに興味がありました。
>そのため、仕事に対する方向性はある程度は定まっていました。
>当社との出会いは、ある合同会社説明会に参加したことでした。
>そこでは、内容を熱心にわかりやすく説明してもらい、
>もっと知ってみたいという気持ちになり、大変興味を持ちました。
>実際に工場見学に行った際、合同説明会で聞いていた以上の素晴らしい会社だったので、
>「この会社で働いてみたい」と思う気持ちが強くなり、志望しました。

191 :就職戦線異状名無しさん:2016/01/01(金) 06:47:14.50 .net

お前達だけは絶対に許さない

256 :就職戦線異状名無しさん:2017/04/13(木) 22:44:45.38 ID:OVHVAHIt.net

43 :就職戦線異状名無しさん:2015/07/08(水) 23:52:21.54 .net

kWsk

179 :就職戦線異状名無しさん:2015/12/23(水) 07:22:59.50 .net

今日は何して過ごす?

164 :就職戦線異状名無しさん:2015/11/02(月) 15:02:31.85 .net

 日本の仏教のことを「葬式仏教」と揶揄(やゆ)されます。

 仏教の開祖、釈尊「ゴータマ・ブッダ」は、人々を苦しみから解放するために修行にはげみ、苦しみのもとである「煩悩」の先に「無明」があることを発見します。そして、苦しみの輪廻から解脱する方法をみいだし、悟りを得ます。

 日本仏教の先達もまた、庶民を苦しみから解放するために仏教にまなび、修行にはげみました。

 修行僧に葬儀について聞かれたブッダは、「そんなことを考える暇があるなら、修行しろ」と応え、「葬儀にはかかわるな」ともいわれたそうです。

 仏教の経典は膨大にありますが、葬儀に関する教典はありません。仏教は、いかに煩悩から解放され、いかにこの苦しみの人生を生き抜くのかを問うだけです。

 このため、葬儀に奔走する日本仏教のことを「葬式仏教」と揶揄されるのです。この「葬式仏教」はいつから、日本ではじまったのでしょう。

http://www.kazokuso.net/%E7%84%A1%E5%AE%97%E6%95%99%E8%91%AC%E5%84%80%E3%81%AE%E3%81%99%E3%81%99%E3%82%81/%E3%81%AA%E3%81%9C%E7%84%A1%E5%AE%97%E6%95%99%E8%91%AC%E5%84%80%E3%81%8B/%E8%91%AC%E5%BC%8F%E4%BB%8F%E6%95%99%E3%81%AE%E7%94%B1%E6%9D%A5/

192 :就職戦線異状名無しさん:2016/01/08(金) 16:05:16.27 .net

三連休は何して過ごす?w

304 :就職戦線異状名無しさん:2017/10/30(月) 01:08:31.37 ID:OMRRdm1T.net

大野精工 木津熱中症予防対策委員長からのお知らせ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/industry/1427577457/201-202

大野精工代表 大野雅史からのお知らせ

http://www.excite.co.jp/News/politics_g/20171028/Shueishapn_20171028_93862.html?_p=3

世界がEVに完全自動運転を可能とするシステムを組み込もうと動いているのに、日本では65秒しか手離し走行できない。
この障壁で海外の自動運転車を締め出し、日本メーカーを守るつもりなのだろうか。

このままでは、日本経済の虎の子、自動車産業が崩壊する。
これこそ「国難」ではないのか。与野党とも目を覚まして、直ちに国会で、EVシフトの国家戦略をしっかりと論議すべきだ。

245 :就職戦線異状名無しさん:2017/02/08(水) 07:21:45.12 ID:EIhVQSIz.net

日本株3日ぶり反落、円高で業績不透明感−トヨタなど失望決算も響く

7日の東京株式相場は3営業日ぶりに反落。
為替市場で昨年11月以来の水準まで円高が進み、業績の先行き不透明感から自動車株が下げ、業績計画が市場予想に届かなかったトヨタ自動車は売られた。
ドンキホーテホールディングスなど決算失望銘柄も安い。

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-02-06/OKZ5FH6S972G01

177 :就職戦線異状名無しさん:2015/12/04(金) 12:20:01.14 .net

【改修】ダイハツ「タント」約12万台リコール、駐車中に勝手に動き出す恐れ
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1449124790/

ダイハツ工業は、軽乗用車の「タント」で変速機の部品に不具合があり、最悪の場合、
駐車中に勝手に動き出すおそれがあるとして、およそ12万台のリコールを国に届け出ました。

99 :就職戦線異状名無しさん:2015/09/21(月) 09:09:04.88 .net

普通の会社ならコンプライアンスの勉強会や鬱病のアフターケアの窓口、セクハラ等の相談窓口はあるけどね。
保健便りや各種連絡の配布、回覧も一切ないし 従業員は 奴隷のごとくただ働いているだけ。
ここに残っているのは先のことを何も考えていないただのバカでしょ
今日だって連休なのにここは普通に出勤日だもんな
給料激安だし扶養手当も人をバカにしているとしか思えない額でビックリしたわw
銀行から金を借りる時も ここの社員は不利だし本当に人生終わってる
他の会社を知らないことはある意味幸せかもな。ご愁傷様です。

249 :就職戦線異状名無しさん:2017/02/18(土) 11:56:17.20 ID:SKDwH8+b.net

 それは開発のトップが豊田社長その人という人事から想像可能だ。EVの開発は社長直轄なのである。

 だが、EVの社内ベンチャーの人事を見ると、疑問を感じる点がある。全4人の社員は、豊田自動織機、アイシン精機、デンソーから各1人ずつと、トヨタから1人である。トヨタ色がきわめて薄いのだ。

 トヨタの1人は、プリウス/プリウスPHVのチーフエンジニアである豊島浩二氏である。電気動力車の開発のベテランであり、これは適任だ。
社外が3人、社内が1人の4人でトヨタの命運を握るかもしれない重要な役目を負った車両であるEVを開発する。

●幹部が開発をサポートする
 
 EV開発の陣容はこうだ。トップに豊田社長、正確にいうと「EV事業企画室(統括)」である。
その下に技術トップの加藤光久副社長。同じく企画室の統括である。そして寺師茂樹副社長(統括)、小西工己常務と続く。

 豊島氏はEV事業企画室の室長となり、この下にグループ企業の3人が入る。実際に開発するのは、この4人だ。
ただし、後ろには豊田社長以下、そうそうたるメンバーが並んでいる。他部署や上役たちは、まったく手出しはできない。

 これほどまでの強固な開発体制は、数あるトヨタの開発組織の中で飛びぬけている。
逆にいえば、トヨタでEVを開発するのは、きわめて難事業だということにほかならない。

●存在を賭けた反対闘争

 これほどまでに開発体制を強固な組織にしたのは、EVには根強くしかも大きな反対派が社内に存在するからである。そうしたEV反対派から開発組織を守る必要があるからだ。

 反対の理由は「EVが好きだ」「嫌いだ」といった感情的なものではない。
開発者、技術者、現場の労働者、グループ企業の職場や存在さえも、EVに脅かされるからである。反対は自分たちの職場と存在を賭けた戦いだ。

 もちろん、この戦いはトヨタだけではない。すでにEVを開発、世界で販売している日産にも、三菱にも、これから本格的に開発、販売を始めるヨーロッパのメーカー、あるいはZEV規制で揺れる米国のメーカーにもいえる。

 果たして、この戦いはどちらが勝つのだろうか。時代の流れはEVに傾いているようにみえるが。

264 :就職戦線異状名無しさん:2017/06/06(火) 22:02:34.95 ID:UfoY6HD0.net

88 :就職戦線異状名無しさん:2015/09/18(金) 19:05:25.27 .net

社員がまともだったらとっくに潰れてる

34 :就職戦線異状名無しさん:2015/06/29(月) 07:59:47.47 .net

斉藤君も調子に乗って外でフォークリフトで運搬してたね
社長も幽霊で工場周辺の道路は公道だと言ってたはずなんだけどなぁ
立ち乗りのリフトで外で運搬もしてたね

180 :就職戦線異状名無しさん:2015/12/23(水) 09:10:59.54 .net

会社が決めた会社が決めた(・◇・)

310 :就職戦線異状名無しさん:2017/11/26(日) 10:09:23.93 ID:KuvJP8ed.net

 
闇に葬られかけたトヨタの労災隠しの その後 
2017年10月29日 18時44分35秒 | トヨタ自動車

        /゙ミヽ、,,___,,/゙ヽ
        iノ   川 `ヽ’
       /    ・  . ・ i、
  ∩   彡,    ミ(_,人_)彡ミ
   ヾ〆´  ヽ、,      ノ
⊂二、      ”’つ””””´,,,つ
‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾

トヨタに行政指導 
 既にブログで展開しているトヨタ自動車の労働災害隠しで、豊田労働基準監督署は一連の調査が終わり行政指導が行われた模様です。問題は3点あります。
一点は、切傷災害であるにも関わらず業務災害としないで、「独身寮でドアに挟まれてケガをした」ように上司が指示をして私病にしていたこと。
二点は、車体部の部長はじめ職制が口裏を合わせて労災を隠していたこと。
三点は、堤工場では労災隠しで、今年の4月に行政処分を受けていたにもかかわらず繰り返していること。

 全く反省がされておらず
 全社的に犯罪が繰り返されていることは見逃すことはできません。なぜこのようなことが繰り返されるのか、どこに問題があるのか検証をしなければなりません。
旧態依然として、トヨタの労務体制はトップダウンです。お上の言うことは絶体であり、逆らうことができない「全体主義で統制がとられている」と言われます。
業務とプライベートも境目がありません。個人のプライベートまで監視し介入してきます。その事実は読者の皆さんから語っていただきましょう。
 確かに災害対策には熱心です。作業者は怪我をしたくて作業をしているわけではありません。0,5秒の作業短縮をするためにストップウォッチをもって計測されたらどんな心境になるだろうか。
年間災害「ゼロ」の目標が立てられたらどんな心理状態になるだろうか。

115 :就職戦線異状名無しさん:2015/10/12(月) 06:52:53.72 ID:bmLiw97RS

総務森田さん
辞めた人にちゃんと旅行積み立て
払い戻ししていますか
していない人にはちゃんと一人ずつ
まわって払い戻ししたほうが
いいのでは、もし貰っていない人は
請求しましょう、払ってくれない時は
労働基準監督署に訴えしましょう

289 :就職戦線異状名無しさん:2017/09/12(火) 08:06:49.56 ID:P6qcrGCD.net

大野精工代表 大野雅史からのお知らせ【裸の王様】

https://mao.2ch.net/test/read.cgi/industry/1456609335/

EVで協力確認 経産相、タイ首相と会談

2017/9/11 22:48

 世耕弘成経済産業相は11日、タイのプラユット首相とバンコクで会談し、今後世界的な普及が見込まれる電気自動車(EV)や医療・介護といったヘルスケア、中小企業の支援などの分野での協力を確認した。

 欧州や中国をはじめ世界でEVシフトが進むなか、日系の自動車工場が集積するタイでもエコカー振興策が進む。プラユット首相は「重要な役割を果たしていただきたい」と話し、世耕氏は「日本企業が貢献できる余地は大きい」と応じた。

 世耕氏は日本とタイの国交樹立130周年の関連イベントに出席するため、過去最大規模の約570人の日本企業関係者とともにタイを訪れている。
12日は投資や貿易活発化に向けたシンポジウムに出席するほか、13日にはタイが力を入れている経済特区「東部経済回廊」を視察する予定だ。

https://www.nikkei.com/article/DGXLASFS11H5L_R10C17A9EE8000/

214 :就職戦線異状名無しさん:2016/04/05(火) 07:42:19.75 ID:IzShgINc.net

 
http://www.evjapan.jp/About/Outline/

総称 オートモーティブ2017

第8回 EV・HEV 駆動システム技術展
(EV JAPAN)

会期:2017年1月18日[水]〜20日[金]
会場:東京ビッグサイト / 主催:リード エグジビション ジャパン株式会社

特設ゾーン:
モータ・インバータ・駆動システム ゾーン
二次電池ゾーン
部品・材料ゾーン
製造装置ゾーン
試験・計測・シミュレーション ゾーン
充電設備ゾーン

168 :就職戦線異状名無しさん:2015/11/06(金) 20:50:29.15 .net

>>167
保険金殺人で服役してた在日の朴ってヤツなんだがとんでもない野郎なんだな。

1 小学生の娘を常習的に性的暴行していた。
2 娘に1500万円の生命保険をかけていた。
3 風呂釜と同じ空間内に密閉された車庫を作っていた
4 その車庫にガソリンを満タンにした車を入れておいた
5 娘が入浴中にガソリンが引火して火事になった
6 家族3人は家から逃げ出したのに、何故か娘だけは逃げ遅れた。

■事件発生時
4000万円のマンション購入仮契約を済ましている
400万円の借金があり毎月返済に迫られていた
女児を母親に内緒でレイプ(母親も知っていた?)
女児は母親の連れ子、内縁の夫は在日
女児に1500万円の保険金を掛けていた
月々の保険料は約5万6000円
収入は不規則で二人合わせて多い時で税込み70万円
女児だけを入浴するように指示をしていた
両親が出火を確認して避難しているのに女児だけ死亡

■逮捕後
司法解剖の結果、女児の膣内から内縁の夫の精子
犯行を自白時に女児レイプの状況も認める

母親は女児レイプを知らされて自白

62 :就職戦線異状名無しさん:2015/07/25(土) 15:03:35.38 .net

そういえば木津も出社時間変更の際に『会社の言う通りにしろや』などと言ってたな

323 :就職戦線異状名無しさん:2018/01/15(月) 00:48:32.82 ID:vBXtxEy0.net

トヨタ社長がCESで披露した「クルマを所有しない時代」

 9日(現地時間)から米ラスベガス市で開幕した世界最大の家電見本市「CES」では、例年通り開幕前日から報道向け記者会見が多数行われた。
ソニー、パナソニック、韓国のサムスン電子、LG電子といった電機メーカーが新製品発表会を実施したが、なかでも世界中の記者たちを最も沸かせたのはトヨタ自動車だった。

2018/1/10 18:30日本経済新聞 電子版

268 :就職戦線異状名無しさん:2017/06/23(金) 07:41:43.83 ID:JReUU5RP.net

http://biz-journal.jp/2017/06/post_19537.html

2017.06.22

トヨタ、経営判断ミスで環境車戦略失敗…見下した提携相手から逆襲、プリウス不振の誤算

 トヨタ自動車は電気自動車(EV)大手の米テスラとの資本提携を、昨年末までに解消
した。自動車業界でテスラの存在感が高まっている一方で、トヨタは環境対応車として
本命視されているEVの開発に出遅れていることが背景にあるとみられる。“上から目
線”で見ていたはずの提携相手の急激な成長の可能性に、強い危機感を抱いたトヨタ。
先の読めないトップが、その場の“ノリ”で提携しても失敗することを如実に示したかっ
こうだ。

「そもそも気軽に提携したことが間違いだったのでは」
 

テスラとトヨタの資本提携解消の報道を聞いたトヨタ系サプライヤー役員の感想だ。
両社が電撃的に提携したのは2010年のこと。当時、EV生産拠点の確保を検討していた
テスラは、トヨタと米ゼネラルモーターズ(GM)の合弁生産拠点で、GM撤退でトヨタ
単独運営となったため閉鎖する予定だったNUMMI(ニュー・ユナイテッド・モータ
ー・マニュファクチャリング)に目を付けた。テスラのイーロン・マスク会長兼
CEO(最高経営責任者)はトヨタの豊田章男社長を米国に招いて交渉、現地でテスラの
EV「ロードスター」を試乗した豊田社長とマスクCEOは意気投合。トヨタはテスラに
5000万ドル出資して資本提携することで合意した。
 

8 :ウンコって書きました。もうしませんごめんなさい:2015/05/05(火) 09:16:02.37 .net

>>7
> 子どもの夏場の暑さ対策に、万能ハッカ油。
> 2013年11月03日更新
> http://nanapi.jp/56451/
>
> ハッカ油を暑さ対策に使う方法。
> 暑い所で遊んでいる最中に。
> ハッカって、スースーしますよね。
> ガムや歯磨き粉などにもよく使われています。
> まず、ハッカ油を準備したら、お子様用のボディローションや
> 水に数的うすめて塗ってあげてください。
> これで、体感温度もずいぶん違うはずです。
>
>
> 猛暑と夏バテの救世主「ハッカ油」の5つの使い方。安くて安心。
> http://www.earthinus.com/2010/08/hakka-hacker.html
> 2010年8月26日 23:40 投稿
>
>  色々試したけど、最後に行き着いたのは、ハッカ油だった。
>  シンプルで、幅ひろく使え、それ一つだけあればいい。安全。
>  そして、上の商品を全部 買った場合の、何分の一の安さ。
>
>  皆さんも「ハッカ油ハッカー」になってみてはいかがでしょうか?
>  忌まわしい猛暑が、快適になるはずです。
                    |   ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::|
                  .   |   `-=ニ=- ‘ .:::::::|
                     \  `ニニ´  .:::::/
                     /`ー‐–‐‐―´\
                   
                 本津吉博 熱中症予防対策委員長 

325 :就職戦線異状名無しさん:2018/02/12(月) 01:00:40.71 ID:iHoi2Um5.net

世界ラリークロス、2020年から”EVマシン”によるシリーズに移行か!?

2018-02-07
世界ラリークロス選手権は、2020年から電気自動車で争うカテゴリーになることを目指しているようだ。
 motorsport.comの調べによると、世界ラリークロス選手権(WRX)は、2020年から電気自動車で争うカテゴリーに変更することを検討しているようだ。

 WRXは以前から、その構造の中に電気自動車のカテゴリーを設けることを検討していると伝えられてきた。
しかし、ある情報源によれば、WRXは従来の内燃エンジン車に変わり、電気自動車を中心に争うカテゴリーに生まれ変わろうとしているという。

「電気自動車は、この世界選手権を置き換えることになるだろう。電気自動車は絶対に、そしてきっぱりと、この世界選手権を担うことになる」

 ある情報源はそうmotorsport.comに対して語った。

「2020年には、15台のマシンが参戦するのは必須である。これまでに9つの自動車メーカーが議論や交渉を続けてきた。
しかしプライベートチームが望むならば、必要なパーツを購入しマシンを組み立てることができる能力を、彼らにも解放しなければならない」

 2020年から登場することが目指されている新しい電動WRXカーは、共通モノコックと安全構造を兼ね備えており、それらはシャシーキットの一部として提供されるという。
これには、サスペンションやブレーキシステムも含まれることになると考えられている。
FIAは今後数週間のうちに、シャシーやバッテリーの製造メーカーを募集するプロセスに入るとみられている。

https://jp.motorsport.com/world-rx/news/%E4%B8%96%E7%95%8C%E3%83%A9%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9-2020%E5%B9%B4%E3%81%8B%E3%82%89-ev%E
3%83%9E%E3%82%B7%E3%83%B3-%E3%81%AB%E3%82%88%E3%82%8B%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%BA%E3%81%AB%E5%A4%89%E6%9B%B4%E3%81%8B-1002841/

112 :就職戦線異状名無しさん:2015/10/11(日) 18:32:47.47 .net

おまえらは人生終わってるんだから明日も一生懸命に働いてくれよなっ!!

237 :就職戦線異状名無しさん:2016/09/24(土) 11:44:36.65 ID:9KPKWmGO.net

テリオス⚪ッドに乗ってた人
もしかして辞めた?
最近見かけないんだけど

194 :就職戦線異状名無しさん:2016/01/09(土) 06:39:47.17 .net

556 :就職戦線異状名無しさん:2016/01/06(水) 23:37:42.03
立見英士

557 :就職戦線異状名無しさん:2016/01/07(木) 03:10:03.91
宇津木健

558 :就職戦線異状名無しさん:2016/01/07(木) 08:18:07.02
山本政一

559 :就職戦線異状名無しさん:2016/01/07(木) 21:38:08.28
>>>555
野球入社組とまったく同じじゃないか
球オタ消えてくれ

560 :就職戦線異状名無しさん:2016/01/07(木) 23:01:55.91
山下秀樹

561 :就職戦線異状名無しさん:2016/01/07(木) 23:40:28.79
鈴木正敏

562 :就職戦線異状名無しさん:2016/01/08(金) 03:49:59.29
石橋将

563 :就職戦線異状名無しさん:2016/01/08(金) 09:14:18.16
森本和輝

564 :就職戦線異状名無しさん:2016/01/08(金) 13:15:17.81
>>563
こいつがMorimoto.kenjiかwww

294 :就職戦線異状名無しさん:2017/09/22(金) 06:42:58.70 ID:kYvFqil5.net

https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00443608

インド、EV調達で初入札−日産・現代が関心、230億円で公用車1万台

インド政府は排ガス削減と燃料輸入抑制に取り組む一環として電気自動車(EV)1万台を調達する計画で、日産自動車やルノー、
現代自動車などの自動車メーカーが関心を寄せている。インド政府関係者が明らかにした。

インド政府系のエネルギーサービス会社EESLのマネジングディレクター、サウラブ・クマール氏は18日の電話インタビューで、
国外メーカーがインドの輸入規制を把握する時間的な余裕を設けるためEV供給の入札期限を22日とし、4日延長したと語った。
インド政府はニューデリー市内と市近郊の公用車をEVに刷新する計画で、入札規模は約130億ルピー(約230億円)相当。
同国でEV調達に関する入札が実施されるのはこれが初めてだ。

石油輸入抑制と大気汚染対策に本腰を入れるモデイ首相は、2030年までにほぼ全ての自動車をEVに移行する取り組みを率先するよう関係閣僚に大号令をかけている。

ルノー関係者は、入札要項を検証中だと発言。日産と現代の関係者らはいずれもコメントを控えた。
クマール氏によれば、国内に既に整備施設を構えている外資系企業が入札に参加できるが、1社が半分を超える台数を供給することはできない。(ブルームバーグ)

(2017/9/20 05:00)

328 :就職戦線異状名無しさん:2018/03/17(土) 07:43:33.05 ID:RENmmGEE.net

#136 2012/11/25 14:15
プリウスでの最初の冬にわだちになってる道で止まったら出れなくなり4人に
押してもらって助かったんですが、その人達に何でこんなとこから出れねんだねと
笑われてしまいました。アクセル操作で前後にしゃくってグイット出るなんて事は
プリウスには出来ませんから

#137 2012/11/25 19:46
燃費の良さだけに目を奪われると

痛い目に合うということか

#138 2012/11/25 22:47
そういうこと

後は、普段エコなんて考えてないくせに、流行りや風潮で飛び付いた大衆

#176 2012/11/30 23:05
やはりハイブリッド車は、雪道で使い物にならないか

#180 2012/12/01 11:07
このスレ ためになるナァ‾

ぷりうすは基本、とこなつ仕様車だったとは

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